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Lanchas do Aquaviário participa da procissão marítima de São Pedro

Neste domingo (30), o transporte Aquaviário vai ter uma manhã diferente. É que duas lanchas que operam o sistema, vão participar da tradicional pro...

28/06/2024 às 15h11
Por: Redação Fonte: Secom Espírito Santo
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Foto: Reprodução/Secom Espírito Santo
Foto: Reprodução/Secom Espírito Santo

Neste domingo (30), o transporte Aquaviário vai ter uma manhã diferente. É que duas lanchas que operam o sistema, vão participar da tradicional procissão marítima em homenagem a São Pedro, santo padroeiro dos pescadores. As embarcações vão conduzir cerca de 120 pessoas da comunidade, que organiza a festa, no percurso do evento. Por conta da procissão, não haverá operação das lanchas do Aquaviário das 8h às 12h.

Após esse horário, assim que a baía de Vitória for liberada para a navegação, as lanchas do aquaviário voltam a operar normalmente, com o quadro horário de domingo. Desde que foi reativado, essa é a primeira vez que o Aquaviário vai participar de um evento dessa natureza.

"Estamos muito felizes em participar dessa tradicional festa em homenagem a São Pedro com a nossa embarcação, de forma a contribuirmos com o serviço público nas ações sociais das comunidades", ressaltou o diretor presidente da Companhia Estadual de Transportes Coletivos de Passageiros (Ceturb-ES), Marcelo Campos Antunes.

Depois de mais de 20 anos desativado, o Sistema Aquaviário voltou a operar desde agosto do ano passado e conta com três estações de embarque: uma em Porto de Santana, em Cariacica, uma na Praça do Papa, em Vitória, e uma na Prainha, em Vila Velha.

A tarifa é a mesma do Transcol, ou seja R$ 4,70, e os dois sistemas são integrados. Quem iniciar a viagem em uma linha do Transcol e for concluir o trajeto com o Aquaviário (ou vice-versa), pagará a tarifa somente no primeiro embarque. Para isso, será necessária a utilização do CartãoGV.

Os pontos onde ficam as estações foram definidos após a realização de estudos que levaram em consideração critérios como demanda de passageiros, conexões com linhas de ônibus e ciclovias ou ciclorrotas, impactos socioambientais, entre outros.

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